Zadaniem sprzęgła jest pomoc, w przekazywaniu moc na koła. Tak jak inne elementy mechaniczne

jego konstrukcja była udoskonalana przez lata, dzięki czemu teraz możemy komfortowo i bezpiecznie podróżować.

Sprzęgło jest częścią wrażliwą oraz skomplikowaną a potencjalna naprawa może kosztować setki a nawet tysiace złotych.

Zatem nasuwa się pytanie: jak używać sprzęgła aby służyło nam dłużej ? Jak przedłużyć jego żywotność?

Hamowanie silnikiem...a sprzęgło, wyjaśnijmy mity.

Zacznijmy od hamowania silnikiem, jest to sposób hamowania którego uczą nas już od pierwszych

godzin teorii na kursach prawa jazdy, a umiejętność ta udoskanalana jest w trakcie lekcji jazdy z instrukotrem.

Zapominamy jednak o jej korzyściach z przyzwyczajenia a nawet, zaprzestajemy jej słysząc o mitach iż jazda na tzw.''luzie" jest techniką oszczędzającą paliwo. Niestety w dzisiejszych pojazdach ta technika nie spełnia pokładanych w niej nadzieji,

dodatkowo jest ona bardzo niebezpieczna ponieważ w awaryjnych sytuacjach możemy nie mieć odpowiedniej kontroli

nad jazdą.Hamowanie silnikiem pozwala lepiej kontrolować samochód, ale również pozwala przedłużyć również

żywotność tarcz i klocków hamulcowych. Dojeżdżając do skrzyżowania, bramek na autostradzie czy do zatoru

drogowego nie należy jechać na biegu jałowym- neutralnym.
W przypadku awaryjnego hamowania należy mimo wszystko wcisnąć sprzęgło,

gdyż w przeciwnym razie samochód nam zgaśnie.

Ruszaj płynnie, z najniższych obrotów oraz unikaj gwałtownego puszczania pedału sprzęgła lub jazdy na pół sprzęgle. Powoduje to zużycie tarczy ciernej nawet o połowę!

Podczas zjazdów ze wzniesień należy głównie polegać na sile hamowania generowanej przez silnik, układem hamulcowym należy się wspomagać w razie konieczności dodatkowej redukcji prędkości.

Jazda na biegu jałowym to jak jazda na wciśniętym sprzęgle

Jazda na wciśniętym sprzęgle daje nam takie same efekty, jakbyśmy jechali na biegu jałowym.

Zdarza się, że kierowcy potrafią przebyć nawet do kilkuset metrów na wciśniętym sprzęgle

powodując przy tym niepotrzebne zużycie paliwa i zmniejszenie kontroli nad samochodem

co na pewno nie jest dobre.

Kiedy stoisz na światłach staraj się wrzucać bieg jałowy

W przypadku dojechania do świateł i oczekiwaniu na ich zmianę należy wrzucić bieg neutralny i czekać z wciśniętym hamulcem. Dzięki temu sprzęgło będzie się zużywało w mniejszym stopniu niż w przypadku wrzuconego biegu pierwszego, a to zwiekszy bezpieczeństwo na wypadek uderzenia przez kierowcę z tyłu podczas postoju.